雷凌双擎混动是什么工作原理
雷凌双擎混动（Toyota Corolla Hybrid）是丰田旗下的一款油电混合动力车型 ，其核心工作原理基于丰田的THS（Toyota Hybrid System）混动技术。
雷凌双擎混动（Toyota Corolla Hybrid）是丰田旗下搭载THS（Toyota Hybrid System）混动技术的非插电式混合动力车型 ，核心通过发动机 、双电机 、行星齿轮组等部件协同工作，自动切换多模式实现高效低耗 ，无需外接充电 ，综合油耗约4-5L/100km，是丰田混动技术的典型代表 。
雷凌双擎混动的工作原理是基于丰田油电混合双擎动力理念的混合动力系统 。该系统智能融合发动机与电动机的优势 ，旨在提供卓越的驾驶性能与燃油经济性。具体工作原理如下：启动及低速行驶：在车辆启动及低速行驶时 ，系统会优先运用电动机 。
丰田雷凌哪款性价比最高,混动版和燃油版该怎么选?
特定场景选纯油版若每年行驶里程不足5000公里或主要跑高速长途，纯油版更划算 。高速工况下 ，双擎的省油优势缩小 ，而纯油版维修保养更简单（5000公里小保养一次），适合不喜欢频繁进4S店的用户。此外，预算紧张时 ，纯油入门版价格更低 ，性价比同样不低 。
首选，选择混动版车型的最主要原因之一就是车辆的油耗 。在这方面混动版车型确实有优势 ，但是通过节省燃油的费用来抹平价格差的话需要很长时间。雷凌燃油版车型的市区综合油耗在1-3L/100km左右 ，而混动版车型的综合油耗则在7-9L，也就是说每一百公里混动版车型可以节省大约5L的燃油 。
综合来看 ，如果您主要是长途出行或者对价格敏感 ，可以选择燃油版；如果您主要在城市内短途出行或者对环保和油耗有要求，可以选择双擎版 。当然 ，也可以根据个人偏好和用车需求来选择 ，比如需要更多的驾驶乐趣或者更高的安全性能等。最好在购车前多了解一些相关信息，多做比较和选择 ，以便做出更好的决策。
燃油版车型 如果车主驾驶里程不长 ，平时用的也不是很多，选择燃油版2T CVT动力系统雷凌比较合适，车辆动力适中 ，驾驶感平顺度较高 ，稳定性也更强一些 。雷凌的经典之处还是来源于卡罗拉，毕竟雷凌和卡罗拉同平台 ，所使用的发动机、变速器 、底盘结构都是相同的 。
其次我们来聊雷凌双擎的静态方面 ，从外观造型来看，基本上和燃油版车型保持一致 ，仅仅只是在一些细节上进行了升级 ，例如：蓝色的丰田LOGO，车身侧面和尾部的装饰了HYBRID铭牌 ，彰显出了自己的身份 ，内饰方面，燃油版和双擎混动版最大的区别在于仪表盘。
因此雷凌买哪个版本 ，就得看自己想要什么了 ，如果想各方面都好一些，能接受价格上贵两万元左右，那买双擎版的相对好一些 。反之就选燃油版 ，当然无论哪个版本共同的优点都是质量可靠 ，开起来故障率低 、省心耐用等 。
油耗更低,为什么对比试驾后我反而不推荐混动版雷凌?
综合来看，我认为雷凌确实是一款总体产品力比较优秀的车型 ，而对比试驾过后 ，我反而更加推荐燃油版车型。虽然油耗略高，但是在动力性方面基本没有差距 ，而且更低的售价也更容易让消费者接受 。当然事无绝对 ，如果您是一位网约车司机的话，那混动版雷凌绝对是您不二的选择 ，这样的油耗表现 ，绝对能比同行的收入更高 。
有必要买混动的原因：油耗更低：雷凌双擎版的油耗一般在4-5L/100km之间，相比汽油版百公里7L左右的油耗 ，双擎版能显著节省燃油费用。对于经常需要长途驾驶或高里程使用的用户来说 ，这一点尤为吸引人 。环保优势：混合动力车型相比传统燃油车，在排放方面有更优秀的表现，符合当前绿色出行的理念 。
主要原因是混动车型有其制约因素 ，混动车型在国内销量不太好。推荐：后悔买了丰田卡罗拉双擎 ，车主点评卡罗拉双擎的真正缺点 。
雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力 ，电动机最大输出功率72马力 。跟同档次的车相比 ，耗油量较大。官方公布该车的百公里综合油耗为2L/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计 。
新能源汽车首选,丰田卡罗拉-雷凌插电混合动力
丰田卡罗拉-雷凌插电混合动力版本（卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+）是当下新能源汽车的优质选择 ，尤其在充电设施不完善、用户存在续航焦虑的场景下优势显著 。
广汽丰田雷凌双擎E+ ，即雷凌插电混合动力版本，已于2019年2月18日正式开启预售 ，并预计在2019年3月份正式上市。这款车型现已开放预约试驾 ，且可在除北京外的所有地区直接上新能源汽车牌照 。续航里程与能耗 雷凌双擎E+的总续航里程高达985km，其中纯电续航里程为55km ，燃油续航里程为930km 。
混动车Ralink和卡罗拉是姊妹车型 ，都很不错。建议骑手选择自己喜欢的 。卡罗拉插电式混动版外观与目前销售的双引擎版几乎相同，中网上一条哑光镀铬饰条从车标处直接贯穿车灯，拓宽了整个车头的横向视野 。车灯采用远近光一体化设计 ，光源为LED。左侧LED灯珠为日间行车灯 。
丰田可以上绿牌的车型有两款插电式混合动力车型 ，雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+ 。以下是这两款汽车的相关介绍：雷凌双擎E+，即雷凌PHEV插电混动版 ，为强混类混合动力车型 ，基于普通版雷凌（MC平台，代号E170）打造而来。它搭载8L自然进气发动机和永磁同步电动机 ，匹配的是E-CVT变速箱 。
卡罗拉双擎e 类型：同样为插电式混合动力车型 。特点：与雷凌双引擎e共享同样的动力系统和环保特性 ，能够提供高效 、环保的驾驶体验。动力与悬挂：动力配置和悬挂系统与雷凌双引擎e相同，均搭载8升阿特金森循环自然吸气四缸发动机 ，并配备前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
0万左右的插电式混合动力汽车主要包括以下几款：丰田双擎系列：卡罗拉：凭借出色的燃油经济性和动力性能 ，成为消费者的热门选择 。雷凌：同样具备丰田双擎技术的优势，经济实用 。丰田雅力士T35VVT-I：精巧的设计和稳定的性能 ，赢得了市场的赞誉。
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希望本篇文章《雷凌混动(雷凌混动双擎参数配置)》能对你有所帮助！
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