5月汽车投诉榜TOP10:宝马独占6成,德系车主成大冤种
月汽车投诉榜TOP10中 ，宝马占据6席 ，德系车投诉占比达46%，成为投诉重灾区。具体分析如下：投诉总量与趋势5月投诉量环比暴涨48% ，达11 ，408宗，连续5个月增长 ，同比增幅47% 。合资品牌投诉占比63% ，进口品牌飙升6倍，德系车占比46%，远超自主品牌（36%） 。
时代真是变了 ，花40多万买辆豪华品牌电动车 ，却成了大冤种。锐歌，凯迪拉克首款纯电动车 ，正遭遇车主投诉 ，问题五花八门，主要包括车机卡顿、虚假宣传 、升级拖拉 、售后服务不到位等问题 。这款车是在去年6月正式上市 ，有3款车型 ，售价497万-498万，并在当年9月开启交付 。
10月车型投诉排行榜:比亚迪多款车型上榜,领克09 、瑞虎8进前10_百度...
一汽丰田皇冠陆放：排名第九 ，主要投诉问题为空调问题和发动机/电动机噪音大。东风日产轩逸：排名第十 ，主要投诉问题为灯罩裂纹或变形以及空调问题等 。
地位滑落：从“自主一哥 ”到“第五名 ”十年前辉煌不再：2012年，奇瑞是唯一年销量超50万辆的自主车企 ，领先长安 、吉利、长城 、比亚迪 。当前排名岌岌可危：2023年一季度销量93万辆 ，同比增长12%，但仅排自主品牌第五。
瑞虎5x 、丰田威兰达、帝豪GS、汉兰达 、远景X名爵ZS和瑞虎7，它们的10月份销量都在8千之上。另外 ，长安欧尚和哈弗大狗的10月份销量都突破了7千大关 ，吉利豪越 、领克0奔驰GLB以及WEY VV6的10月份销量都在5前之上 。
0月投诉榜前十出炉了，自主品牌独占8款 ，被投诉的车型有比亚迪Pro新能源、吉利星越L 、长城汽车玛奇朵DHT等品牌车型 ，投诉量占据了靠前的位置 。
最没良心的合资车企
1 、在合资车企中，华晨宝马以压倒性的投诉指数成为消费者公认的“最没良心”代表。根据2022年合资车企服务投诉数据 ，华晨宝马以10589的投诉指数高居榜首 ，远超第二名一汽奥迪（1575）和第三名上汽大众（973） 。
2、丰田 丰田汽车以其卓越的质量而著称，拥有众多忠实消费者 ，因其可靠性而备受推崇 。尽管如此 ，丰田车在车皮厚度上的处理常受到批评，车辆铁皮易于凹陷 ，车漆也相对薄弱 ，易于出现划痕。如果不是出于对其品质的信任，消费者可能不会选择购买 。
3 、华晨宝马以服务投诉指数10589位居榜首，主要问题是车机减配 。车主反映华晨宝马减配了ID.7车机系统 ，导致无法使用远程升级和语音功能。这一问题影响了宝马X宝马5系 、宝马3系等多款车型 ，自2019年以来一直存在 。一汽奥迪的服务投诉指数为1575，典型问题是备用钥匙未交付 。
4、华晨宝马以10589的投诉指数位于首位 ，主要问题在于车辆智能配置的缺失。车主们反映 ，华晨宝马搭载了功能不全的ID.7智能系统，导致远程升级和语音控制功能无法使用 。这一问题已持续多年 ，影响了包括宝马X宝马5系 、宝马3系等在内的多款车型 。紧随其后的一汽奥迪和上汽大众分别位列第二和第三。
5 、第一名：华晨宝马服务投诉指数：10589 典型问题：车机减配 投诉点评：华晨宝马以10589的投诉指数高居2022年合资车企服务投诉榜首。这背后 ，一直被众多车主吐槽的车机问题成了罪魁祸首 。问题源头在于华晨宝马使用了阉割版ID.7车机系统，导致车主无法使用远程升级和语音功能 。
6、022年度汽车门网的各项投诉问题排行已经出炉 ，其中合资车企服务投诉指数TOP10也浮出水面。这些投诉主要涉及到发动机 、变速箱 、车身电气和服务四大类问题 。接下来 ，我们将对这些投诉进行排行盘点，看看哪些车型和车企在2022年度最不靠谱儿 。华晨宝马以10589的投诉指数高居榜首 ，主要问题集中在车机减配。
皇冠陆放有自带etc吗
皇冠陆放的部分车型确实配备了原厂ETC装置 ，但具体是否自带ETC需根据车型配置和购买年份确定 。以下是详细说明：顶配车型：2023款及之后的皇冠陆放部分高配版本（如5L HEV四驱旗舰版）通常会预装原厂ETC，集成在前挡风玻璃后视镜区域，通过车辆电源供电 ，无需单独安装 。
便捷性：皇冠陆放顶配车型自带ETC ，车主无需额外购买和安装ETC设备，即可享受ETC的快捷通行服务。安全性：车载ETC设备与车辆绑定 ，有效防止了盗刷等安全问题 。高效性：ETC通道相比人工收费通道 ，通行效率更高，减少了排队等待的时间 。
皇冠陆放尊贵版自带ETC设备。皇冠陆放作为丰田旗下的一款中型SUV ，其在配置和智能化方面都有着不错的表现 。特别是其顶配车型 ，包括四驱尊贵版，更是配备了诸多高端实用的功能 。其中 ，ETC设备的搭载就是其智能化配置的一个重要体现。
将ETC供电连接线拔了。原车ETC设备上方 ，有一个类似圆柱形黑色装饰物，垂直向下用力拔下来 ，就是两各卡扣 ，里面有ETC供电连接线，带接头的，直接断开就可以关闭ETC了 。ETC ，中文翻译是电子不停车收费即电子收费 ，是高速公路或桥梁自动收费 。
23款陆放有carplay吗
1、023款一汽丰田皇冠陆放（CROWN KLUGER）的部分配置车型确实支持CarPlay功能，但需注意以下具体信息：支持情况 23款陆放的中高配车型（如尊贵版、旗舰版）通常标配无线CarPlay功能 ，通过车机系统的智能手机互联实现。 低配车型（如两驱进取版）可能仅支持有线CarPlay或需后期加装模块 。
2 、总结：23款陆放不仅支持CarPlay功能 ，还通过系统升级和配置优化，提升了连接的稳定性和实用性 。对于依赖手机互联的消费者而言 ，这一功能成为其智能体验的重要保障。
3 、023款丰田陆放部分车型有CarPlay功能 。车型配置情况2023款丰田陆放并非全系标配CarPlay 。一般来说 ，中高配车型会配备这一功能。比如其精英版以上的版本，有可能搭载了该功能 。这是因为不同配置车型在追求差异化的同时 ，也会根据目标客户群体的需求来分配不同的科技配置 。
4、【太平洋汽车网】皇冠陆放有carplay ，carplay是美国苹果公司研发的车载互联系统，主要适用苹果设备 ，可以通过数据线来实现手机与车载系统进行互联。8月18日 ，驾仕派在一汽丰田4S店看到，已经印发好了皇冠陆放车型手册 。配置表明确：皇冠陆放全系混动，共6款配置 ，只有最低配是五座 ，其余都是七座 。
5 、内饰与配置车机系统：2024款可能升级至更新的交互系统（如屏幕分辨率提升 、UI优化），支持更多互联功能（如CarPlay无线连接、车载APP扩展）。舒适配置：高配车型或增加座椅通风/按摩 、后排多媒体控制等。材质升级：部分区域可能改用软质包裹或环保材料 。
多家车企服务“暴雷 ”,用户是核心而非表象
1 、随着智能化、电动化的发展 ，如今的汽车行业正在从以产品为中心转向以用户为中心 ，而如何掌握“以用户为中心”的核心是重点，这所有一切都是站立在用户自身需求提供基础上 ，而非车企虚于表面 。 要说质量问题是硬性问题 ，那处理问题的态度则反映出车企的品牌核心，如何梳理品牌形象则看如何处理与用户的关系。315只是警钟 ，车企更需要的是“自省 ” 。
2 、迅速响应 ，保障用户权益 在得知东莞4S店暴雷的消息后，AITO问界用户中心迅速行动 ，仅用了12个小时就将受影响的31台未交付给用户的车辆提前转移 ，并逐一告知用户后续解决方案 。这种迅速响应和高效处理的方式，不仅避免了用户的损失，也赢得了用户的信任和好评。
3 、外贸企业进行节日营销时 ，需重点关注市场调查、尊重用户 、法律意识等方面 ，避免营销翻车 。 以下是具体分析：市场调查不足案例：2020年年初，某知名数码品牌进军日本市场 ，为新款手机在日本社交媒体上打造了一支广告宣传片 ，却引来当地用户大骂，甚至一度登上推特热搜 。
4 、早在一个月前 ，马拉车市就曾预判 ，当2024年完结，国补政策进入空窗期 ，一定会有不少车企站出来 ，自掏腰包宣布“兜底 ”。果不其然，2025年伊始 ，继极狐品牌率先提出“无需等待 双重兜底”政策后 ，其他车企也纷纷入局 。
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我是柴氏号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《一汽丰田皇冠陆放购车手册/试驾一汽丰田皇冠陆放》能对你有所帮助！
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