吉利帝豪EC715RV用的到底是什么发动机,性能如何?
吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15。是吉利自主研发的发动机。参数:直列四缸、自然吸气,水冷、DOHC(双顶置式凸轮轴) 、16气门、CVVT 。性能:自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大,理论油耗6L/百公里 ,实际油耗在9L/百公里左右。
三档1800转后爆发力就出来了,整个三档和四档动力反应都很迅速,也很圆润 ,至于五档,那是开高速省油用的,帝豪车主高速超车都用四档。
EC715是5发动机的三厢帝豪车 ,EC7-RV是两厢车,没什么区别,只是一个两厢 ,一个三厢 。如果买帝豪,建议买8的发动机,也就是EC718 ,搭载8升CVVT发动机,升功率达到52千瓦,。5的发动机是小马拉大车,不会比EC718的省油。
该车型搭载了一款3T GeTec DVVT涡轮增压发动机 ,这款发动机采用了前轮驱动方式,最大功率达到了98kw,在1800转时涡轮即可介入 ,2000转时输出峰值扭矩为185NM 。相较于同级别的5T发动机,吉利帝豪715的升功率和升扭矩都更高,其动力表现甚至接近于0升自然吸气发动机。
0升自然吸气发动机 ,为驾驶者提供强劲而高效的动力体验。帝豪EC718和EC718-RV作为吉利首款B级轿车的三厢和两厢版车型,是吉利按照欧标设计的首个全球车平台 。这两款车依据欧洲法规和标准进行开发,不仅满足国内市场需求 ,更具备向发达国家和地区出口的能力,展现了吉利在国际化道路上的坚定步伐。
帝豪EC715与帝豪EC7RC哪一个更好?
EC715是5发动机的三厢帝豪车,EC7-RV是两厢车 ,没什么区别,只是一个两厢,一个三厢。如果买帝豪,建议买8的发动机 ,也就是EC718,搭载8升CVVT发动机,升功率达到52千瓦 , 。5的发动机是小马拉大车,不会比EC718的省油。
比如说帝豪EC718RV CVT,就是两厢8升排量无级变速的意思。而帝豪性价比和销量最好的应该是718三厢手动豪华版 ,官方指导价98W,具体到各地可能会有不同程度的优惠。 上牌手续和保险还要1W多点 。你说的8W全下来估计只能是715的手动低配也就是舒适版了。
吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名(比如EC715,EC715-RV ,EC718,EC718-RV),也可以只指帝豪EC7三厢车(EC715 ,EC718)。EC715指的是EC7车型里的三厢车,且发动机是5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机 。带-RV的是指两厢车。
EC715搭载5升直列四缸自然吸气发动机,排量更小,燃油消耗更低 ,适合预算有限或注重节能的用户。总结:EC718在动力性能上更突出,适合追求驾驶体验的用户;EC715则以经济性为核心,适合日常代步或成本控制场景 。两者核心差异源于发动机排量 ,进而影响功率和扭矩表现。
油耗比718还费。如果入手自动挡的,5的动力明显不足 。夏季开空调感觉非常明显;帝豪EC7系列性价比挺高的。配置远远高于合资品牌。715和718除了排量不同,车架 ,轴距,车厢尺寸都一样,比较宽敞 ,驾乘舒适性很好,减震也不错 。轮胎较宽,抓地性能不错 ,油耗稍大。尤其设计自动挡的,油耗更大。
我看中了帝豪EC715,想知道它的性能怎么样?想要有这部车的人的真实感受...
1 、操控方面:没开过多好的车,也没玩命般地飚过车,不知道相比之下如何 ,反正比我开过的哈飞路宝、爱丽舍和波罗三厢要踏实很多,转弯不减速没有多大的侧倾感,看车时4S伙计来了个180度甩尾 ,车基本上是平移过来的。
2、帝豪EC715的发动机性能表现尚可,是一款性能稳定 、省油经济的发动机 。以下是具体分析:发动机类型:帝豪EC715的发动机属于高转速类型,驾驶时需要适当提升转速以充分发挥其性能。性能可靠性:这是一款性能可靠的发动机 ,能够满足日常驾驶需求。油耗表现:与8L版本相比,帝豪EC715的5L版本更省油 。
3、性价比方面,吉利帝豪EC715三厢手动进取版表现不错 ,质量上也达到了同价位车型中的中上水平。选购帝豪系列时,建议选择718款而非715款,因为715的动力表现稍显不足 ,尤其在使用空调或上坡时,动力响应不够及时。
4、吉利帝豪EC718和EC715的主要区别体现在最大功率 、最大扭矩和发动机类型三个方面,具体如下:最大功率不同 EC718的最大功率为98千瓦,动力输出更强 ,适合对加速性能有较高需求的用户 。EC715的最大功率为80千瓦,动力表现相对温和,更注重燃油经济性。
5、但是该车也有减震偏硬 ,油耗稍大,有些车有异响等小毛病。我是今年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白,目前感觉完美 ,因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个,但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的 。

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