小鹏再战G9收复失地,扶摇加持决战30万级最强智驾
024款小鹏G9以扶摇架构为核心 ，通过智能、性能 、电能三方面的技术升级与用户需求精准匹配 ，实现“30万级最强智驾”目标，并依托产品力提升与感恩政策收复市场失地。
月29日晚 ，小鹏汽车打响了反攻的第一枪——小鹏G6正式上市 ，新车定位为纯电中型SUV，官方售价区间为99万-269万元，准入门槛相比此前预售公布的25万元又低了不少 ，搭配上25万级最强智驾性能 ，足以见得小鹏G6这次誓成爆款的决心与诚意 。
小鹏透露，有了扶摇全域智能架构加持 ，Xmart OS的综合研发周期以及语音对话服务可以缩短50% 。 在看到上层软件能力的同时 ，强大的软件功能体验，离不开符合智能化要求的汽车电子电气架构。 目前 ，小鹏自研的X-EEA电子电气架构已经升级到0阶段 ，这套架构目前已经在小鹏G新款P7i以及即将到来的G6上得到应用 。
据《电动势》了解，目前国内仅有四个汽车品牌实现城市智能导航辅助驾驶的落地 ，分别是长城 、小鹏、极狐以及阿维塔 ，相应的车型分别是小鹏P5/小鹏G极狐阿尔法S HI版 、魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版 、阿维塔11 。其中，阿维塔落地城市最多且进展最快。
小鹏也要推增程车了,或基于G9研发,明年下半年量产
1、小鹏汽车计划推出增程式车型 ，首款车或基于G9研发 ，预计2025年下半年量产，且不会晚于明年四季度上市。 以下为具体信息：项目进展与量产计划小鹏汽车的增程式项目已于今年上半年完成核心零部件定点，首款车型计划于2025年下半年量产 。内部人士透露 ，该车型“不会晚于明年四季度上市 ” ，届时小鹏将形成纯电与增程双产品矩阵 。
2、小鹏增程车核心细节为车长5米1，年产10万台 ，预计2025年下半年量产 ，或采用800V碳化硅增程动力平台，首款车或为大型SUV ，内部代号G01。
3 、预计明年下半年在广州黄埔第二工厂量产下线 ，最迟不晚于明年四季度 。何小鹏要求增程车在技术上有所突破，领先行业 。直捣理想汽车后花园小鹏首款增程车定位大型SUV：小鹏首款增程车内部项目代号为G01 ，以G9为原型车开发 ，主要针对20万元以上价格带。
4 、小鹏的长期布局：增程技术与高端市场增程技术的战略意义：弥补纯电短板：在纯电市场下沉的同时，小鹏宣布入局增程领域 ，推出“鲲鹏超级电动体系 ” ，首款车型为大型SUV（以G9为原型），预计2025年下半年量产 。
5、小鹏超400公里纯电增程商务车（小鹏X9增程版）已于2025年10月正式发布，目前处于未上市状态 ，具体上市时间尚未公布 ，但从技术参数和市场布局来看，预计将在发布后较短时间内进入量产销售阶段 。
6 、小鹏超400公里纯电增程商务车预计于2025年内正式上市。根据公开信息 ，小鹏汽车旗下超400公里纯电增程商务车——小鹏X9增程版已明确于2025年10月正式亮相 ，并计划在年内完成上市流程 。
我为何不买小鹏G9
1 、不买小鹏G9可能涉及产品配置、定价策略 、用户体验设计及品牌信任度等多方面因素，具体如下：产品配置与定价策略的矛盾核心功能与低配车型的割裂感：小鹏G9宣传的双腔空悬 、电吸门、4C电池等高端配置 ，实际仅提供于高配版本 ，30万起售的低配车型缺乏关键卖点 。
2 、不建议买小鹏g9的原因是：续航里程相对较短 、充电速度较慢、售后服务不完善 、价格相对较高 、品牌知名度较低。续航里程相对较短 虽然官方称它的续航里程可以达到400公里，但实际使用中 ，很多车主反映其实际续航不尽人意 。
3、舒适性表现差 小鹏G9实际上是一辆司机车 ，拥有不符合SUV定位的极致操控体验，但过于强调运动也牺牲了一些舒适性 。很多车主抱怨G9的电机噪音太明显 ，略显廉价 ，后排空间只能说中规中矩，座椅震动功能也很鸡肋，座椅靠背不通风 ，确实不合适。
详细解析小鹏G9超快充:不插专用桩,也是充电最快!
不同充电桩场景下的充电表现第三方700V/250A快充桩：小鹏G9可充分利用充电桩的175kW最大功率 ，而400V平台电动车因电压限制仅能以100kW功率充电，小鹏G9充电时间显著缩短。
小鹏800V平台超充技术参数小鹏G9搭载的800V高压超充平台 ，配合S4超充桩可实现5分钟补能续航超200公里 ，这一速度在全球量产电动车中处于领先地位 。其核心优势在于：高压架构效率更高：800V平台通过提升电压降低电流，减少线路损耗 ，从而提升充电效率 。
充电效率实测超快充条件：小鹏G9全系标配800V高压平台 ，分3C和4C车型，峰值功率分别达430kW和300kW。在480kW超充桩上 ，3C车型充电10%-80%需15分钟 ，4C车型需20分钟 。第三方充电桩兼容性：小鹏G9可兼容第三方充电桩，但峰值功率受限 。
试驾小鹏G9:50万以内最强驾控名副其实
小鹏G9在50万以内价位段展现出卓越的驾控性能与综合实力 ，其“最强驾控”称号名副其实 ，同时在豪华配置、智能科技 、舒适性等方面也达到同级领先水平。具体表现如下：驾控性能：媲美百万级豪华SUV强劲动力小鹏G9实现9秒零百加速，对于一台中大型SUV而言，这一成绩堪称惊艳 。
小鹏G9作为当前小鹏汽车的旗舰SUV ，在试驾中展现了科技与舒适的完美融合 ，其奢华体验体现在多个层次，堪称当前小鹏品牌最好的车型 。
小鹏G9凭借双腔空气悬架 、超快充、全场景智能等特性 ，在驾控体验和综合性能上展现出与保时捷车型相近的竞争力 ，尤其在50万以内价位段形成差异化优势。
小鹏G9的核心卖点主要体现在极致驾控 、智能座舱 、高压快充三个方面：极致驾控小鹏G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，是50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV 。其悬架系统可调行程为正负50mm ，提供5种高度选择 ，并具备多项高阶智能功能 。
其还有着充电5分钟就能续航增程200公里的优势，被堪称50万内最好的SUV ，那…看看它的表现到底如何吧。小鹏G9已经上市一段时间 ，最大的亮点基于X-EEA0电子电气架构打造，配备Xpilot0辅助驾驶系统 。
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