杀疯了,订单破万!荣威D7年终限时特惠10.98万起,订单再创新高
1 、荣威D7 DMH上市一个月订单破万 ，年终限时特惠98万起 ，凭借核心技术优势与用户权益政策成为10万级长续航混动市场的标杆车型。
开了2000多公里荣威D7试驾车,指导价12.58万,现只要6.68万
里程数：2000多公里，属于低里程，但试驾车的里程多为短距离 、高负荷驾驶 ，对车辆损耗可能高于同里程的家用车 。价格分析新车指导价：158万 ，现售价68万，降幅达9万 ，折扣率约53% ，价格优势明显 。
荣威d7有哪些缺点
1、荣威D7（2025款）主要缺点集中在空间实用性、功能稳定性 、驾驶体验及NVH表现等方面，需结合具体车型版本（如DMH混动版）进一步关注。空间实用性缺陷 后排中间舒适性差：后排地板和顶部均有明显凸起 ，成人乘坐时头部空间局促（易顶头） ，中间座位腿部支撑不足，长途乘坐体验不佳。
2 、荣威D7的缺点主要包括品控粗糙、零部件质量差 、使用不便 、售后问题、智能化不足以及续航里程有待提升等方面 。
3 、品控粗糙：荣威D7在车身装配精度上存在明显问题 ，如车门缝隙 、引擎盖缝隙等超出行业标准 ，影响了整车的外观质感 。内饰品控同样不尽如人意，中控台塑料件接缝粗糙、座椅缝线歪斜等问题频发 ，降低了消费者的购车意愿。
4 、缺点方面 ，可能部分消费者会觉得车身结构在轻量化方面还有提升空间，这可能会对车辆的续航表现等产生一定影响 。另外，在一些极端路况下 ，车身结构的耐久性可能面临挑战 ，比如频繁高强度颠簸等情况，可能会导致车身某些部位出现松动等小问题 。
5 、荣威D7雨中停放最严重的三个故障可能是：车身装配工艺差导致的渗水问题、电子系统故障 、零部件质量问题。车身装配工艺差导致的渗水问题：荣威D7的车身装配工艺被部分车主反映存在不足 ，缝隙处理不均匀 ，这可能导致在雨中停放时，雨水通过缝隙渗入车内 。
突破市场云霄,荣威D7以崭新的视角为扎实的消费者而来
市场定位与价格策略：直击消费者核心需求当前新能源市场存在设计浮夸 、功能华而不实的问题 ，消费者难以找到耐看、舒适、续航长且功能全面的车型 。
可以说 ，荣威 D7 有着超越“日系大沙发”的舒适体验感，在其他方面 ，荣威 D7 也没有落下。智能座舱上 ，荣威 D7 采用了最新的斑马智行系统，这套元老级别的互联网车机交互系统在 D7 上有了更进一步的创新 ， 新增一语多意 、长途充电自动规划 、手车导航无缝流转等功能 ，整体界面操作逻辑更简洁易用，应用生态也更完善 。
荣威D7之所以敢于直面市场挑战，是因为荣威D7有着超强的核心技术作为迎战底气 。荣威D7拥有上汽新能源技术底座的加持和品牌差异化技术成果的赋能 ，技术遥遥领先；作为“10万级长续航最强超混 ” ，为消费者带来舒适、可靠 、超值的新体验，产品遥遥领先。荣威D7 DMH 125旗舰版在性能方面表现出色 。
作为“D家族 ”的开篇之作 ，D7双车成都车展首秀 ，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程 。站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地 ，D7双车也将于年内上市。
依托星云纯电动平台和魔方电池技术打造的中高级纯电轿车D7 ，则是荣威最新技术成果的实力体现。它的到来，不仅将为消费者带来更多的选择 ，更将进一步刺激B级纯电轿车市场 ，实现用户销量与市场向上的双向提升 。【本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
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希望本篇文章《荣威d7(荣威d7dmh)》能对你有所帮助！
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