尼桑玛驰怎么样
尼桑玛驰外观时尚小巧，线条流畅，内饰设计较为精致 ，能给人不错的视觉感受。它在空间利用上有一定优势 ，乘坐起来不会显得过于局促。动力方面，能满足日常城市通勤需求 ，驾驶起来比较轻松 。其燃油经济性也较为可观 ，长期使用下来在油耗成本上有一定优势 。铃木奥拓同样有着小巧灵活的外观，造型经典耐看。
铃木奥拓：作为微型轿车 ，空间相对有限 。尼桑玛驰：属于紧凑型轿车 ，空间和载人行驶方面可能优于奥拓 。技术与配置：铃木奥拓：具备微型轿车的卓越品质与性能，但在技术和配置上可能不如玛驰先进。尼桑玛驰：采用了家族全新样式的外形设计 ，更加年轻时尚 。内饰上增加了中控大屏等配置 ，技术和配置相对更先进 。
尼桑玛驰外观设计较为时尚动感，线条流畅 ，能吸引不少年轻消费者的目光。其内饰注重舒适性与实用性的结合 ，空间布局合理，能满足日常使用需求 。动力方面，提供多种选择 ，驾驶起来较为轻松 。在燃油经济性上也有不错的表现 ，能为车主节省不少开支。铃木奥拓同样有着独特的外观造型，小巧可爱且辨识度高 。
不值得购买 。日产玛驰这款车虽然燃油经济性、质量、做工等方面不错 ，但是保有量少 ，车子的维修保养和保值性方面都不是很有优势。日产玛驰是一辆精品微型细节外观车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素 ，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。
曾是日系小型车的标杆,这款日产小车如今却停产
是日产没有在这个级别投放车型？显然不是！在小型车这个级别当中日产有一款诞生历史将近40年的车型——玛驰 。？最早的玛驰作为日产Cherry的替代车型 ，是为了对抗本田的城市车型而出现的 。后来它还曾荣获过1993年的欧洲年度轿车奖和日本年度轿车奖两项大奖，可以说是小型车里的标杆车型。
十年前的日产车系中有两款两厢车型销量异常火爆 ，它们就是骐达和骊威 ，但是随着时间的推移两厢车市场又再次遇冷，这两款车的销量更是直线下滑 ，尤其是号称日系空间王的骊威从巅峰时比轩逸还高的存在一路沦落到现在的停产在售状态 ，命运唏嘘让很多车迷为它感到惋惜 。
停产传闻背后：小型车市场的生存法则 2021款丰田致炫X自上市以来，多次被传出“停产”的消息，但实际上这是丰田产品迭代的正常策略 。根据市场数据显示 ，2022款车型在同平台设计的基础上进行了配置微调 ，老款逐步退市是为了避免库存积压。
但实际上，真正体现空间利用率的还是要说日本本土的K-Car ，最考验水平的 ，往往是即使在小车身，也做到五脏俱全 ，而这方面 ，不只是本田，日产也自己的魔术空间 ，今天我们就来聊聊一款名叫Cube的小型代步车 ，它可以说刷新大家对小型车的实用性印象，顿时觉得国内这些7座SUV都是浮云了 。
025年最便宜的日系车是日产轩逸 ，2024款入门车型优惠后仅需86万元 。以下是对相关车型的详细介绍：日产轩逸：作为日系紧凑型轿车的代表 ，轩逸凭借其经济实用的特点长期占据销量榜前列。2024款入门车型在终端优惠后价格下探至86万元，成为日系品牌中价格最低的车型 。
017上海车展上，长安铃木正式发布了小型SUV——骁途 。这款车虽然已经停产多年了 ，但是我对它的印象非常深。记得2020年时 ，我们曾帮一位郑州的岛弹淘过一台2017款6L CVT两驱都市进取型铃木骁途，开起来感觉舒适 、平顺 ，外观和内饰都很不错 ，还有非常丰富的主被动安全配置，感觉家用很不错 。
日产玛驰k11历史
1 、日产玛驰K11是第二代玛驰车型 ，生产周期为1992 - 2003年 ，它是日产小型车战略的重要延续 。诞生背景：1992年推出，1993年正式上市 ，接替1982年推出的初代K10车型。
2、经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车 ，1950年代起生产，国内曾引入UU13等代际车型 ，以耐用性和空间实用性著称 ，是90年代家庭用车代表。
玛驰发动机是进口的吗
1 、不是的，日产玛驰属于合资车型 。其发动机的关键部件由进口提供，而次要部件则在国内生产 ，然后进行组装 。这种生产方式在汽车行业较为常见 ，通过这种方式，可以确保发动机的关键性能和质量 ，同时降低生产成本 ，提高生产效率。
2 、玛驰的发动机既有进口的可能，也有国产的可能 ，具体情况需根据车型和市场来确定 。发动机来源多样性：玛驰作为一款经典小型车型 ，其发动机的来源可能因生产批次、市场需求以及供应链策略等多种因素而有所变化 。
3 、不是的，合资的 ，现在发动机都是以 重要部件国产进口 次部件国内生产然后组装。
4 、hr12de发动机是日产尼桑公司唯一的一台3缸发动机 ，最早使用的尼桑玛驰车型上，现在玛驰的改款车型挂启辰标的R30也使用了这款发动机 ，这款发动机是10多年前尼桑公司研发生产的 ，一直是尼桑公司自主生产 。希望能帮到您，祝您愉快 。
5、动力方面，日产玛驰将会搭载的是一台0L自然吸气的发动机。在转动系统方面 ，预计将会匹配的是4挡手动变速箱 ，动力表现可能稍微显得弱一些，不过在油耗表现上却非常突出 ，其百公里综合油耗仅为8L ，燃油经济性表现很是不错 。
比轩逸还便宜的日产车,
日产车里比轩逸便宜的车型有好几款，比如阳光 、劲客等 。阳光价格相对亲民 ，它的优势在于经济实惠且油耗较低。车身小巧灵活 ，在城市中穿梭比较方便 。车内空间对于日常家用也基本足够 。配置方面虽然不算特别丰富，但能满足基本的驾驶需求。劲客则更具时尚感 ，外观造型年轻动感。
目前比轩逸价格更低的日产车主要是已停产车型 ，包括玛驰 、阳光和骊威 。玛驰停产前指导价为98 - 75万元，定位微型车 。其车身小巧灵活 ，在城市中穿梭方便 ，非常适合城市短途代步，同时油耗表现出色，低至3L/100km。不过 ，它的配置比较简单 ，后排空间也比较有限 。
怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟，售价区间为59-139万 ，要比轩逸稍微便宜一点 。从官方所公布的9月销量数据中得知 ，蓝鸟的9月终端销量仅为1060 辆，与胞弟轩逸可谓天差地别。而在笔者看来 ，这样的数据对于蓝鸟来说 ，真的很可惜 。为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线 。
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我是柴氏号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【玛驰停产,玛驰换代】》能对你有所帮助！
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