宝骏630的发动机是什么型号
宝骏630的发动机型号为L2B，该发动机是一台5L自然吸气发动机 ，其最大功率为81千瓦 ，最大扭矩为146牛米，最大马力为111匹 ，最大功率转速为每分钟5800转 ，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转。
宝骏630的发动机型号为L2B，最大功率81kw ，最大扭矩146Nm。宝骏630共推出了四款车型 ，均搭载5L自然吸气发动机 。传动方面，匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱 。该车售价5980-7480万元。宝骏630是宝骏汽车推出的中级车 。
宝骏630搭载了5升自然吸气发动机 ，13款车型则升级为8升型号 。发动机作为能量转换的机器 ，包括内燃、外燃等多种类型。宝骏630采用的5升发动机，最大功率为82千瓦 ，扭矩可达147Nm ，转速在5，800rpm时达到最大，扭矩则在3600~4000rpm区间 。
宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机（之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机） ，排气量为5升 ，最大功率为81kW（110马力）/5800转，最大扭矩为146N·m/4200转 。
宝骏630怎么样,有开过的说说
我的是黑马 ，手舒！现在开了将近5000公里了 ，总体感觉不错！舒适性。宝骏的舒适性肯定没有中级车的好，但是作为10万内的家轿 ，完全可以排在前列 。提速问题 。宝骏没有网上说的提速肉的感觉。
下面说说宝骏630的优点：发动机不错 ，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感 ，开起来一点也不费力 。加速也没有网上说的那么慢 ，高速110很稳 。隔音效果。
总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车 ，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些 ，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐 。
性能上看应该是a3好点，毕竟后独立悬架 ，全系标配eps ，其次应该是宝骏630与起亚k2，宝骏630的原型车是荣威350 ，通用重新调教了一遍 ，应该是不错的，起亚毕竟是合资品牌 ，别的不说就技术积累程度就会比国产要好点 ，长城c50t，荣威350 ，比亚迪g6 ，帝豪ec7，应该是差不多的 ，差的也就是动力大小的问题 。
电子化配置和主被动安全配置奇瑞和比亚迪最好 ，其次是宝骏，最后是和悦。所以综上所述，奇瑞第比亚迪第宝骏第和悦比较特别 ，自己家开的话只能最后了 。保值率也就是后期卖的话 ，顺序也一样，越往前卖的越高 。他们四款的维修养护成本都差不多 ，服务都差不多。
空间：车内空间宽大实用 ，且灵活多变，储物空间比较丰富 ，但欠缺人性化设计 ，但车内头部空间顶头现象明显 。
宝骏630汽车发动机,是那一款的,
宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机（之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机），排气量为5升 ，最大功率为81kW（110马力）/5800转 ，最大扭矩为146N·m/4200转 。
宝骏630的发动机型号为L2B，该发动机是一台5L自然吸气发动机 ，其最大功率为81千瓦 ，最大扭矩为146牛米，最大马力为111匹，最大功率转速为每分钟5800转 ，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转。
宝骏630发动机是通用技术发动机 ，青岛产的DVVT P-TEC发动机 。合资品牌发动机质量很好，油耗低 ，5的油耗也就6个左右 。
P-TEC 16V 宝骏630搭载的5L发动机最大功率81kW/5800rpm ，最大扭矩146Nm/4200rpm，升功率为55KW/L ，均高于同级别5L排量发动机 ，甚至达到6L级别，这使得宝骏630在驾驶中不仅起步平稳快速 ，而且持续加速能力突出。
宝骏630的发动机型号为L2B ，最大功率81kw，最大扭矩146Nm 。宝骏630共推出4款车型 ，均搭载5L自然吸气发动机 。传动方面 ，匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。该车售价为58-78万元。宝骏630是宝骏汽车推出的中级车 。
宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的5L发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲 、节能低耗的高效率发动机总成 。宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。
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