蔚来旗下乐道L60,中型纯电SUV,轿跑风格,900V平台或走亲民路线
1 、蔚来乐道L60的定价可能落在20万-30万元区间，具体需结合配置与市场策略调整。以下从品牌定位 、市场竞争、技术配置 、成本结构等角度展开分析：品牌定位与市场策略：亲民路线是核心逻辑蔚来推出子品牌乐道的意图：蔚来主品牌长期定位高端市场（均价超30万元） ，但2024年国内车市价格战激烈 ，新势力品牌普遍下探 。
2 、乐道L60作为蔚来新品牌下的首款车型，无疑享尽了这种“后发优势” 。 它定位为纯电中型SUV ，尺寸比Model Y更大 ，基于蔚来最新的900V高压架构打造，拥有同级车型中最低的风阻 ，搭配75kWh和100kWh两种容量的电池 ，续航555km起步，最高可以超过1000km，而且 ，它还能使用蔚来现有的换电体系 ，预售价为299万起。
3、乐道L60销售情况乐道L60月销6000多辆，成绩只能算合格 ，与蔚来高层设定的“月销2万 ”目标相去甚远 。此前乐道L60销量平平 ，6月份在全国多个地区大幅降价促销，入门版在叠加BaaS方案 、贷款返现等政策后最低售价一度跌破12万元 ，还有免费换电 、0首付等权益 。
4、深蓝S7是长安深蓝汽车旗下的第二款车型 ，也是首款SUV。深蓝S7有纯电版、增程版和氢电版可选，其中纯电版将搭载最大功率为160kW或190kW的驱动电机 。至于车身尺寸 ，深蓝S7纯电版的轴距为2900mm ，车长为4750mm，尺寸跟增程版保持一致 。据悉 ，深蓝S7将会在年中正式上市。
乐道L60成为“网约车”,对蔚来或者乐道车主有什么影响?
1 、乐道L60成为“网约车 ”对蔚来或乐道车主的影响可从负面影响和积极影响两方面分析 ，具体如下：负面影响品牌形象受损风险：蔚来一直以高端形象示人，乐道作为其子品牌也偏向高端定位。若乐道L60加入滴滴专车合作，可能使部分消费者对蔚来及乐道品牌的高端认知产生动摇 ，认为其品牌不再纯粹高端 ，从而影响品牌形象和市场定位 。
2 、不利影响品牌形象受损：蔚来一直是高端形象，乐道作为其子品牌也偏向高端 ，乐道L60用作网约车可能会损害蔚来营造的高端品牌形象 ，让消费者觉得其“高端变平民 ” 。电池寿命问题：网约车高强度使用加入换电体系，可能加速电池衰减 ，普通车主若换到寿命下降的电池 ，使用体验和车辆性能可能受影响。
3、品牌稀释是乐道跑滴滴面临的最大风险 。蔚来主品牌靠高端车型立住人设，乐道如果满大街跑专车 ，可能会让潜在车主产生疑虑 。为此 ，蔚来采取了“防火墙”战术，乐道L60专供网约车的可能是特定配置版本 ，甚至换标处理 ，与零售渠道切割清楚。滴滴的考量 滴滴专车一直在提“高端化 ”，但车型选择有限 。
4 、乐道聚焦家庭用车市场，是蔚来挑战主流市场的关键布局 ，乐道L60的发布承载着蔚来提振销量 、拓展市场的战略目标 ，对蔚来而言是一场荣誉之战 。乐道品牌的诞生背景与市场定位诞生背景：蔚来为提振销量，寻求主流家庭用户买单 ，艾铁成团队经过3年多调研 ，跑遍中国一线到五线城市，分析家庭用户需求 ，最终推出乐道品牌。
5、对于蔚来将车型推向网约车市场的做法 ，市场反应不一 。有人认为这会损害蔚来品牌在普通消费者心中的形象，进而影响正常私家车渠道的销量 。然而 ，也有人持相反观点 ，认为这有助于蔚来扩大品牌影响力，增加潜在消费者群体。
乐道L60:一场蔚来关于“换电下沉”的行业实验
1 、乐道L60是蔚来通过子品牌实现换电模式下沉至20万级主流市场的实验性产品 ，其核心策略是通过技术下放 、精准定位家庭需求及差异化竞争重构用户价值标准 ，但普惠性设计背后存在硬件妥协、经济性场景局限及生态依赖等潜在风险 。
2 、乐道L60的最大差异化卖点确实是换电，但并非唯一优势，其还具备长续航 、低拥车成本、空间设计及智能配置等多维度竞争力 。具体分析如下：换电体系：核心差异化优势乐道L60共享蔚来“可充可换可升级”全场景能源服务体系 ，用户提车即可使用超千座换电站 ，实现3分钟满电出发。
3 、乐道L60上市策略与市场反响定价策略：乐道L60起售价69万元，较Model Y低3万元；BaaS方案（电池租赁）进一步将价格下探至15万元区间 ，直接切入20万-30万元家庭用车市场。产品力配置：技术架构：与蔚来品牌共用技术 ，支持换电服务 、可充可升级的灵活用电方案 。
李斌透露乐道L60定价策略:正式售价将低于预售,不会特别激进
乐道L60正式售价将低于299万元的预售价格，但定价策略注重平衡毛利率与市场竞争力 ，避免激进降价 。正式售价低于预售价格李斌在蔚来汽车2024年第二季度财报电话会议上明确表示 ，乐道L60的正式起售价将低于当前299万元的预售价格。
发布会核心信息乐道汽车官方宣布，乐道L60上市发布会将于9月19日19：30正式举行 。此前 ，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌已多次提及该车上市计划 ，并明确实际售价将低于当前公布的299万元预售价，但为兼顾毛利率 ，价格调整不会过于激进 。
李斌推出的乐道L60作为一款老百姓够得着的智能电动车 ，确实实现了爆单。 以下从定价策略、产品优势 、市场定位 、用户反馈、销量目标几个方面展开分析：定价策略：乐道L60租电池版本（BaaS）定价199万元，标准续航版69万元，长续航版259万元 ，相比预售时的299万元便宜了3万元 。
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