夏利n3怎么样省油吗?
夏利n3这款车挺省油的，具体如下：我的是N33高配三厢版 、05年的车 ，油耗 、售后服务、零部件价格没得说；重点说一下主要缺点：空间小、每次跑长途坐后面的乘客下车后基本虚脱；小毛病较多 ，前电动车窗修了三次 、后手摇玻璃把手掉了两个 。车漆太薄，车身到处是划痕 。个人认为这个价格的车型N3的表现还是不错的 、虽然小毛病让人不是很省心、但是省钱实用就是王道。
夏利N3的优势： 起步快，提速好：夏利N3的发动机是丰田8A的 ，16气门 ，动力表现不错。 省油：如果驾驶得当，油耗可以控制在较低水平 。 维修保养便宜：配件易找 ，维修成本相对较低 。夏利N3的不足： 空间小：后排空间拥挤 ，不适合家庭使用。 噪音大：特别是高速行驶时，风噪 、机器噪音和胎噪都较大 。
总体而言 ，夏利n3是一款以省油 、实用为主要特点的车型 。虽然在某些方面存在不足 ，但考虑到其经济实惠的价格，这款车仍然具有较高的性价比。对于关注燃油经济性的消费者来说 ，夏利n3无疑是一个值得考虑的选择 。
3缸夏利口碑最好的三款
1、缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利 ，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机 ，匹配5速手动变速箱 ，最大功率48kW，最大扭矩89N·m，百公里油耗约5升 。
2 、直列三缸发动机。夏利n5搭载了直列三缸发动机 ，由三个气缸组成的发动机 ，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力 ，主要作用是将化学能转换为机械能 。
3 、点火间隔角不同：三缸机点火顺序是2 ，点火间隔角是240度；四缸机点火顺序是2，点火间隔角是180度 。
4、夏利7131系列 夏利7131系列搭载了丰田8a闭环多点电控燃油喷射引擎 ，实现了高效率 、低油耗 ，165公里的最高时速，百公里5升的低油耗。夏利骏雅系列 夏利骏雅系列为两厢式轿车 ，可装备tj376qe三缸电喷发动机和丰田汽车发动机有限公司专供天汽的8a四缸电喷发动机 。
5 、三省（xing）与三省（sheng） ，可见当时夏利人对其寄予的厚望 。 全新设计的车型更圆润现代化，内饰也重新设计和之前的设计跨越了一个年代。在配置上 ，除了可电动折叠的后视镜、带有防夹手功能的前门电动车窗外 ，车内还配备了4喇叭扬声器，前排气囊在这款车上也成为了全系标配。
6 、回看三缸机的发展历史，第一辆量产的三缸车型铃木fronte在1979年诞生 ，以小排量 ，低功耗著称 。
夏利新n3用什么灯泡好
1 、夏利新N3的灯泡选择需结合型号、功率和场景需求，优先推荐H4型远近光一体灯泡 ，改装时需注意功率匹配和色温搭配核心灯泡型号与原装配置 大灯型号：根据太平洋汽车等权威资料 ，夏利新N3的大灯为H4型远近光一体灯泡，这是日韩系车型常见的远近光集成设计 ，单灯泡可实现远近光切换 。
2、夏利新N3不同类型灯泡的选择建议如下：雾灯：应选用H1型号灯泡 ，该型号灯泡主要负责近距离照明，能够满足雾灯在特定天气条件下提供清晰视野的需求。远光灯：原装采用H2型号55瓦灯泡 ，此功率设定可确保充足的照明强度 。若考虑升级 ，氙气灯泡是不错的选择，尤其H1型号氙气灯泡 。
3 、【太平洋汽车网】夏利n3汽车大灯灯泡型号是H4 ，采用该型号的大灯是因为该灯能耗低且发光效率高 、体积小且寿命长 ，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。
4、夏利n3雾灯灯泡H1是近灯 ，H2是远的 。远近光原车都是55瓦的 。N3+远近光的型号都是H1 ，氙气最大的瓦数是55W的，建议你装35W的就够用了。至于色温搭配 ，建议远光4000K左右 ，近光6000K 。
5 、夏利N3的行车灯灯泡的型号是H4的，就是远近光一体的那种 ，北京的51汽车服务中心正在搞特价 ，H4的也就是那款是650元一套，H3的HH7的是380元 ，bowon博文出口品牌的氙气灯 。夏利n3特点 夏利新N3在安全性能和人性化设置上有了鲜明的进步。
夏利n3轮胎型号是什么
1 、【太平洋汽车网】夏利N3配备型号为165/70R1379TM+S全天候轮胎 ，配合全面升级的五幅式铝制轮圈，加宽的胎面提高了抓地力及排水性 ，在干燥及湿滑路面上行驶更加稳健 。夏利N3具有充沛稳健的动力操控 。
2、夏利n3车型所使用的轮胎型号是165/70r13。轮胎作为汽车上至关重要的一部分 ，其质量和状态会直接影响到汽车的驾驶稳定性和安全系数。因为轮胎是汽车上与地面接触的唯一部件，所以轮胎的老化和磨损情况需要引起重视 。一般情况下，轮胎的使用寿命为四年 ，因此建议车主们每四年更换一次轮胎 。
3 、这一款车使用的轮胎是165/70r13的。轮胎是汽车上一个至关重要的部件 ，这一部件关乎到汽车的驾驶稳定性和安全系数 。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件 。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象 ，理所当然轮胎是需要定期更换的。
4 、以下五种情况需要换胎了：轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于6毫米） 。轮胎老化 。胎面变形或胎圈损伤的轮胎 ，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。鼓包轮胎不得继续使用 。其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用 。
5、012款夏利N3 0L两厢标准型的轮胎是13寸。具体来说：轮胎规格：165/70 R13 ，其中R13表示轮毂的直径为13英寸 ，即轮胎尺寸是13寸 。不同车型可能有所不同：需要注意的是，虽然2012款夏利N3 0L两厢标准型的轮胎是13寸 ，但其他车型（如夏利的其他配置或款式）的轮胎规格可能会有所不同 。
6 、013轮胎适用的车型主要包括五菱之光 、长安之星、奥拓 、夏利面包车（如夏利N3/N5）等。五菱之光 五菱之光作为一款经典的微型面包车 ，在市场上拥有广泛的用户群体。1657013轮胎因其适中的尺寸和良好的性能，成为了五菱之光车主们常用的轮胎规格之一 。
天津一汽夏利N3三厢怎么样
1 、购车参考：夏利N3+ 0L 推荐理由：夏利经济、省油、耐用 、可靠的品质形象 ，早已被国人所公认 ，作为中国经济型轿车的传统主导品牌和最早进入家庭的轿车，更是私车消费者理性与适用之选 。
2 、而且现在刚跑4500公里，路况也不错 ，可以省20大元。现在开了一周了 ，换挡很轻快 。发动机声音也平顺多了 。空调我感觉影响动力不大，不像一些同学们说的那么恐怖 ，但制冷速度慢些 ，我想0排量也就这样吧。我的夏利买了半年了，基本都是短途 。
3、夏利N3的确给人耳目一新的感觉 ，厂家的良苦用心也不难理解 ，但在时机上要是早两年就更有利了 。目前，夏利车系的产品已经非常丰富 ，包括两厢 、三厢 ，0 L 、1 L、3 L三种排量；而且夏利N3推出以后，原有的夏利车系还将继续生产。
4 、夏利N3 ，以其经济实惠 、耐用省心和维修便利而著称 ，成为了中国国民车的典范 。尽管其外观样式略显陈旧，内饰设计较为简洁，但其出色的性能表现依然值得称道 。这款车型凭借其卓越的经济性和可靠性 ，赢得了众多消费者的信赖和喜爱。相比之下 ，夏利N5则在外观设计和做工方面有了显著提升 。
5、作为夏利N3的升级产品，其最大的亮点是顺应了社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮 ，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2型环保城市型发动机 ，在动力 、环保 、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高 。
夏利N3怎么样
1、总结：三款车型中，夏利N3因销量和用户基础最广 ，口碑综合表现最佳；夏利N5的0L版本在性价比和设计上获认可 ，但动力受限；经典红夏利则以情怀和耐用性见长，适合对配置要求不高的用户。
2 、夏利N3夏利N3是2004年天津一汽推出的经济型小型轿车 ，定位为满足日常通勤需求的入门级车型。其设计延续了夏利品牌一贯的实用风格 ，同时针对市场反馈进行了多项优化 。该车型分为三厢与两厢两个版本，车身尺寸存在差异：三厢版长宽高为4090×1615×1385毫米 ，两厢版则为3680×1615×1385毫米 。
3 、夏利n3这款车挺省油的 ，具体如下：我的是N33高配三厢版、05年的车，油耗、售后服务 、零部件价格没得说；重点说一下主要缺点：空间小 、每次跑长途坐后面的乘客下车后基本虚脱；小毛病较多，前电动车窗修了三次、后手摇玻璃把手掉了两个。车漆太薄 ，车身到处是划痕 。
4 、外形与舒适性：北斗星：外形较为时尚 ，棚顶设计较高，提供了较好的乘坐舒适性 。夏利N3 1：在外形和舒适性方面可能稍逊于北斗星 ，但这也是相对而言的 ，对于一般家用来说，夏利N3 1的舒适性仍然是可以接受的。油耗表现：两款车在油耗方面都有不错的表现 ，因此从油耗角度来看 ，两者都适合家用 。
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