新造车战场,迎来一位“天才少年 ”
1、李一男携自游家杀入新造车战场 ，其前景面临挑战但仍有探索空间 。李一男与自游家的入局背景入局时机：国内新能源车市场正迎来最火爆的状态 ，无论是新造车品牌还是传统汽车品牌都在激烈竞争 。李一男此时入局已不算早，去年发布品牌时就有媒体对其造车时间点提出疑问。
2 、对于造车，新势力排头兵蔚来创始人李斌曾说 ，没有200亿元的资金是玩不转的。而李一男的牛创新能源除了资金层面的压力 ，还有生产资质及造车技术等多重难题亟待解决 。新品何时量产 、牛创新能源未来的战略规划又将指向何方，希望两天后的发布会能够给所有疑惑找到答案 。
3、阿维塔11是长安、华为 、宁德时代联合打造的高端智能电动汽车 ，于2022年8月8日正式上市 ，定位中大型SUV，具备高性价比和强大产品竞争力。品牌背景与上市信息阿维塔11是长安汽车旗下高端品牌 ，由长安 、华为、宁德时代三大巨头联合打造 ，于2022年8月8日正式上市，同时推出联名限量版车型阿维塔011 。
4 、李一男造车 ，胜算几何？李一男 ，此时入局，显然不是贾跃亭式的“为梦想窒息” ，也不是PPT造车就能忽悠投资的狂热阶段 。此时 ，需要智慧和勇气，更需要对行业的前瞻和绝对的硬实力。作为旁观者，我们更愿意相信这个曾经的天才少年 ，能在新能源 汽车 行业书写新的传奇 。
5 、华为轮值董事长胡厚昆针对芯片、汽车 、天才少年 、军团等问题的回应如下：关于芯片无自建芯片厂计划：华为没有自建芯片厂的计划 ，产业分工有其自身要求 。芯片产业链条长，涵盖设计、制造 、封装等多个环节 ，制造环节又包含诸多细分领域 ，任何一家公司都无法独自解决所有问题，需要全产业链上下游共同努力。
6 、李一男 ，这位曾经的华为天才少年、小牛电动的创始人 ，在造车领域经历了一年的波折后，其自游家NV项目宣布无法按期交付 ，造车计划暂时搁浅 。然而 ，这并不意味着李一男的造车之路就此终结，后续故事仍有可能继续上演 。李一男的传奇经历 李一男的人生经历充满了传奇色彩。
自游家NV公布辅助驾驶方案,搭载地平线征程2芯片,可升级至征程5_百度...
自游家NV公布的辅助驾驶方案以全系标配AAD高阶辅助驾驶系统为核心 ，采用地平线征程2芯片 ，并支持后续升级至基于双征程5芯片的SuperDrive AAD系统 。
智能驾驶先期方案：先期上市的自游家NV具备L2级辅助驾驶功能，采用一枚地平线征程2芯片，算力4Tops ，硬件包括1颗前视单目摄像头 、4颗环视摄像头 、5个毫米波雷达和12个超声波雷达 。该方案与合资品牌常见的L2级方案类似 ，虽缺少领航、自动变道等功能，但基本功能足够使用。
自游家NV的硬件升级将包括SuperDrive AAD超算平台的引入。该平台内置2颗地平线征程5芯片 ，AI算力高达256 TOPS ，相比升级前实现了超过64倍的性能提升 。这一强大的算力支持将使得车辆能够处理更加复杂的驾驶场景和任务 。
辅助驾驶系统 每辆交付的自游家NV均标配24项AAD功能，包括AEB、ACC 、LCC 、LCA、BSD 、APA等。
在此基础上 ，2023年三季度起 ，自游家NV将支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD 。也就是说，以后想要体验NOA功能 ，全系都可以通过硬件付费的方式进行升级 ，而不需要提前为这些硬件买单，更人性化些 。
全系标配AAD系统：自游家NV在交付时就全系标配了AAD（Advanced Assistant Driving高阶辅助驾驶系统） ，该系统基于地平线征程？2芯片 ，采用地平线Horizon Matrix？ Mono单目视觉感知方案，包含1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达。
一上来就挑战理想ONE?就算是小牛的电动车也没那么牛
自游家NV直接挑战理想ONE并非明智之举，目前其产品定位尚在摸索阶段 ，且增程式混动的独特优势已被削弱 ，相比挑战前辈，找准自身定位更为重要 。具体分析如下：产品定位尚不明确：自游家NV作为小牛跨界造车的首款车型 ，目前仍处于产品定位的摸索阶段 。
小牛电动车目前并未倒闭。但确实面临着一系列的经营困境和挑战 ，具体情况如下：经营困境 市值缩水与业绩下滑：近年来，小牛电动车的市值经历了大幅缩水 ，同时业绩也出现下滑趋势 ，亏损增加，市场份额逐渐萎缩 。线下门店闭店潮：多地线下门店出现闭店情况 ，反映了其销售渠道的困境 。
小牛电动车值得购买。小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池 ，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多 ，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量 ，小牛N1动力版续航里程可以达到100km 。
是国内的一个电动车品牌 。小牛电动车最早成立于14年，短短8年时间，发展成为全球领先的锂离子两轮电动车企业；其MQi和UQi产品是近20年来唯一获得德国红点 、德国IF、中国红星等七大最重要设计奖项的两款旅行产品。就小牛电动车而言 ，质量令人满意。虽然比不上一些大众品牌 ，但好评也不一定少 。
由于没有累积造车的经验，严格来说是靠组装出来的 ，日常使用中所以难免就有很多问题暴露出来！最后一个就是 ，电动摩托车，因为市场上可以随意改装 ，改装后的电动车是比小牛要牛逼的 ，跑一百多公里比比皆是 。想怎么改就怎么改。小牛却不行了 。车架比较小，能改的地方就少了！所以销量来说不是很好 。
全系标配24项高阶辅助驾驶功能,自游家NV打造智能汽车便捷体验
1 、全系标配AAD系统：自游家NV在交付时就全系标配了AAD（Advanced Assistant Driving高阶辅助驾驶系统） ，该系统基于地平线征程？2芯片 ，采用地平线Horizon Matrix？ Mono单目视觉感知方案，包含1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达。
2 、全系标配AAD ，具备L2辅助驾驶能力 自游家NV在交付时即全系标配AAD（Advanced Assistant Driving高阶辅助驾驶系统） ，该系统基于地平线征程？2芯片，采用地平线Horizon Matrix？ Mono单目视觉感知方案 。
3、辅助驾驶：全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能，包括AEB（自动紧急制动） 、ACC（全速域自适应巡航） 、LCC（车道居中控制）、LCA（变道辅助） 、BSD（盲区监测） 、APA（全自动泊车）等 。配备征程2芯片 ，搭载包括1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达的多传感器系统。
4、自游家NV全系车型0-100km/h加速为9秒 。全系标配iAWD智能双电机四驱系统 。 另外 ，在辅助驾驶方面也很厚道，全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能 ，包括AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航） 、LCC（车道居中控制） 、LCA（变道辅助）、BSD（盲区监测） 、APA（全自动泊车）等功能。
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本文概览：新造车战场,迎来一位“天才少年” 1、李一男携自游家杀入新造车战场，其前景面临挑战但仍有探索空间。李一男与自游家的入局背景入局时机：国内新能源车市场正迎来最火爆的状态，无论是新...